2026 쏘나타 디 엣지 ( 출처: 현대자동차 )
현대자동차의 간판 중형 세단 쏘나타가 더욱 강력한 상품성과 합리적인 구성을 갖춘 연식 변경 모델, ‘2026 쏘나타 디 엣지(The Edge)’를 29일 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했습니다.
‘국민 세단’으로 불리며 40년 동안 국내 자동차 시장의 한 축을 담당해 온 쏘나타는 이번 2026년형 모델을 통해 단순한 연식 변경을 넘어, 고객 선호 사양을 대거 기본화하고 ‘실속형’ 신규 트림을 추가하며 중형 세단 시장의 경쟁력을 한층 끌어올렸다는 평가를 받고 있습니다.
특히, 기사 제목에서 암시하듯 ‘형님’ 격인 그랜저의 영역까지 넘볼 수 있을 만큼 상품성이 강화되어 많은 예비 오너들의 이목이 집중되고 있습니다.
2026 쏘나타 디 엣지, ‘실속’과 ‘기본 강화’로 중형 세단의 기준을 높이다
이번 2026 쏘나타 디 엣지의 가장 큰 특징은 고객 선호도가 높은 핵심 사양들을 기본 트림부터 아낌없이 적용하고, 새로운 ‘S 트림’을 추가하여 소비자의 선택 폭을 넓힌 것입니다. 실구매자들이 실제로 많이 선택하는 사양들을 트림별로 재배치함으로써, ‘가성비’와 ‘가심비’를 동시에 잡겠다는 전략입니다.
1. 신규 트림 ‘S’ 추가로 합리적인 선택지 완성
가장 주목할 만한 변화는 신규 트림 ‘S’의 등장입니다. 이 트림은 엔트리 모델인 프리미엄 트림을 기반으로, 소비자들이 필수적으로 여겨왔던 핵심 편의 및 안전 사양들을 실속 있게 기본화했습니다.
S 트림에는 12.3인치 클러스터 및 내비게이션을 기본 적용하여 시원하고 통합된 와이드 디스플레이를 제공합니다. 또한 안전 및 주행 편의 사양으로 ‘후측방 충돌방지 보조(전진 출차)’와 장거리 운전에 필수적인 ‘고속도로 주행 보조(HDA)’가 포함됩니다.
쾌적한 실내 환경을 위한 1열 통풍시트와 듀얼 풀오토 에어컨 역시 기본화되어, 합리적인 가격대에서 만족도 높은 차량 경험이 가능해졌습니다.
2. 트림별 핵심 편의·안전 사양 대폭 기본화
S 트림 외에도 기존 트림들의 상품성이 대폭 강화되었습니다.
프리미엄 트림(엔트리)에는 안전성을 높이는 핵심 기능들이 기본 적용되었습니다. 기존에 옵션으로 제공되던 전방 충돌방지 보조 기능이 교차로 대향차와 정면 대향차까지 지원하도록 강화되었으며,
정체 구간에서도 편리한 스마트 크루즈 컨트롤(스탑앤고 기능 포함)이 기본 탑재됩니다. 여기에 ECM 룸미러와 트렁크 리드 조명까지 기본 적용되어 더욱 편리한 차량 경험을 제공합니다.
주력 트림인 익스클루시브의 상품성 강화는 특히 눈에 띕니다. 이 트림에는 원격 스마트 주차 보조(RSPA)와 서라운드 뷰 모니터가 기본화되었으며,
주차 시의 안전과 편의를 위한 후측방 모니터, 측방 주차거리 경고, 후방 주차 충돌방지 보조 등 첨단 편의 및 안전 사양들이 대거 기본 탑재되었습니다.
이는 사실상 상위 모델에서나 기대할 수 있던 기능을 중형 세단에서 경험하게 한다는 점에서 매우 파격적입니다.
최상위 트림인 인스퍼레이션에는 고급감을 극대화하는 사양들이 추가되었습니다. 부드러운 감촉의 나파가죽 시트와 스포티한 감성을 더하는 메탈 페달이 기본 적용되어 최상위 트림다운 실내 분위기를 완성했습니다.
3. ’40주년 테마’로 디지털 감성까지 공략
현대차는 쏘나타가 40년이라는 긴 시간 동안 고객들의 사랑을 받아온 모델인 만큼, 디지털 시대에 맞는 감성적인 요소도 놓치지 않았습니다.
고객들은 블루링크 스토어를 통해 클러스터 및 인포테인먼트 디스플레이 디자인을 변경할 수 있는 ‘디스플레이 테마’를 구매할 수 있습니다.
특히, 쏘나타의 역대 모델들을 기념하고 소장 가치를 높이는 경험을 제공하는 ‘쏘나타 40주년 디스플레이 테마’가 새롭게 선보여집니다.
2026 쏘나타 디 엣지 파워트레인별 주요 제원 정보
| 구분 | 스마트스트림 가솔린 2.0 | 스마트스트림 가솔린 1.6 터보 | 스마트스트림 LPG 2.0 | 스마트스트림 가솔린 2.5 터보 |
| 엔진 형식 | Smartstream G2.0 | Smartstream G1.6 T-GDi | Smartstream L2.0 | Smartstream G2.5 T-GDi |
| 배기량 (cc) | 1,999 | 1,598 | 1,999 | 2,497 |
| 최고 출력 (PS/rpm) | 160 / 6,500 | 180 / 5,500 | 146 / 6,000 | 290 / 5,800 |
| 최대 토크 (kgf·m/rpm) | 20.0 / 4,800 | 27.0 / 1,500~4,500 | 19.5 / 4,200 | 43.0 / 1,650~4,000 |
| 전장 (mm) | 4,910 | 4,910 | 4,910 | 4,910 |
| 전폭 (mm) | 1,860 | 1,860 | 1,860 | 1,860 |
| 전고 (mm) | 1,445 | 1,445 | 1,445 | 1,445 |
| 축간거리 (mm) | 2,840 | 2,840 | 2,840 | 2,840 |
| 연료탱크 용량 (ℓ) | 60 | 60 | 64 (80% 충전 기준) | 60 |
| 트렁크 용량 (ℓ, VDA) | 480 | 480 | 360 | 480 |
| 윤거 전 (mm) | 1,623 (17″) / 1,618 (18″) | 1,623 (17″) / 1,618 (18″) / 1,610 (19”) | 1,633 (16″) / 1,623 (17″) / 1,618 (18”) | 1,610 (19”) |
| 윤거 후 (mm) | 1,630 (17″) / 1,625 (18″) | 1,630 (17″) / 1,625 (18″) / 1,617 (19”) | 1,640 (16″) / 1,630 (17″) / 1,625 (18”) | 1,617 (19”) |
2026 쏘나타 디 엣지 가격표
1. 가솔린 1.6 터보 모델 (휘발유)
| 트림명 | 복합 연비 | 판매 가격 |
| 프리미엄 | 13.5 km/ℓ | 29,370,000원 |
| S (신규 트림) | 13.5 km/ℓ | 30,690,000원 |
| 익스클루시브 | 13.5 km/ℓ | 33,770,000원 |
| 인스퍼레이션 | 13.0 km/ℓ | 36,710,000원 |
2. 가솔린 2.0 모델 (휘발유)
| 트림명 | 복합 연비 | 판매 가격 |
| 프리미엄 | 12.6 km/ℓ | 28,700,000원 |
| S (신규 트림) | 12.6 km/ℓ | 30,020,000원 |
| 익스클루시브 | 12.6 km/ℓ | 33,100,000원 |
| 인스퍼레이션 | 12.0 km/ℓ | 36,040,000원 |
3. N Line 모델 (고성능)
| 파워트레인 | 트림명 | 복합 연비 | 판매 가격 |
| 가솔린 1.6 터보 N Line | N Line | 12.0 km/ℓ | 37,310,000원 |
| 가솔린 2.5 터보 퍼포먼스 N Line | N Line | 11.1 km/ℓ | 39,310,000원 |
4. LPi 2.0 모델 (LPG, 일반 판매용)
| 트림명 | 복합 연비 | 판매 가격 |
| 프리미엄 | 9.7 km/ℓ | 29,550,000원 |
| 익스클루시브 | 9.7 km/ℓ | 33,600,000원 |
| 인스퍼레이션 | 9.4 km/ℓ | 36,290,000원 |
5. LPi 2.0 모델 (LPG, 렌터카)
| 트림명 | 복합 연비 | 판매 가격 |
| Business 1 | 9.6 km/ℓ | 25,600,000원 |
| Business 2 | 9.7 km/ℓ | 29,840,000원 |
6. LPi 2.0 모델 (LPG, 장애인용)
| 사양 (익스클루시브 트림 기반) | 복합 연비 | 판매 가격 |
| 익스클루시브 – 왼발 장애 | 9.7 km/ℓ | 33,330,000원 |
| 익스클루시브 – 왼손왼발 장애 | 9.7 km/ℓ | 33,270,000원 |
| 익스클루시브 – 왼손오른발 장애 | 9.7 km/ℓ | 33,220,000원 |
| 익스클루시브 – 오른손오른발 장애 | 9.7 km/ℓ | 33,220,000원 |
| 익스클루시브 – 오른발 장애 | 9.7 km/ℓ | 33,280,000원 |
| 익스클루시브 – 양발 장애 | 9.7 km/ℓ | 33,530,000원 |
| 익스클루시브 – 오른손 장애 | 9.7 km/ℓ | 33,270,000원 |
총평: 상품성 강화로 그랜저 아성을 넘보는 중형 세단
현대차 관계자는 “2026 쏘나타 디 엣지는 선호도가 높은 필수 사양들을 합리적으로 구성한 S 트림을 추가하고 다양한 편의사양을 기본 적용해 전반적인 상품 경쟁력을 높였다”고 밝혔습니다.
40년 역사를 자랑하는 쏘나타는 이번 연식 변경을 통해 단순히 ‘가성비’만 좋은 차가 아닌, 첨단 기술과 고급 편의 사양을 갖춘 ‘가치 있는’ 중형 세단으로 확실하게 자리매김하겠다는 의지를 보였습니다.
주력 트림에 강화된 자율 주행 및 주차 보조 기능, 그리고 신규 S 트림의 실속 있는 구성은 중형 세단 시장의 판도를 다시 한번 흔들 것으로 기대됩니다.
합리적인 가격으로 강화된 상품성을 경험하고 싶은 예비 오너라면, 2026 쏘나타 디 엣지는 현재 시장에서 가장 매력적인 선택지가 될 것입니다.
40년 동안 고객들에게 사랑받아온 쏘나타를 더욱 매력적인 가격과 품질로 만나보시길 바랍니다.
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