액티언 하이브리드 (출처 : KGM )
KG모빌리티가 또 한 번 승부수를 던졌다.
중형 SUV 시장에서 한동안 조용했던 액티언이 하이브리드 파워트레인을 탑재해 다시 한 번 주목을 받고 있다. 이번 모델은 단순한 연식 변경이 아닌, 하이브리드 시스템이라는 본질적 변화를 통해 도심형 SUV 시장에 새로운 바람을 불러일으킬 준비를 마쳤다.
무엇보다도 가성비와 실용성, 첨단 사양까지 겸비한 구성으로 국내 시장에서 돌풍을 일으킨 ‘그랑 콜레오스’와의 본격적인 경쟁이 예고되고 있어 관심이 집중된다.
액티언 하이브리드 7월 8일 정식 출시… 사전계약 돌입
KG모빌리티는 액티언 하이브리드를 7월 8일 정식 출시 했으며, 사양과 가격 정보를 공개하고, 전국 전시장에서 사전계약을 시작했다. 지난 3월 토레스를 통해 처음 선보인 KGM의 하이브리드 시스템이 이번에는 액티언에 적용되면서, 브랜드 하이브리드 라인업이 본격적으로 확대되는 분위기다.
액티언 하이브리드 핵심은 효율: 복합연비 최대 15.8km/ℓ
이번 액티언 하이브리드 의 가장 큰 특징은 뛰어난 연비다. KGM의 ‘듀얼 테크 하이브리드 시스템’은 EV, HEV, 패러럴, 시리얼 주행 모드를 상황에 따라 자동 전환하며, 도심 주행 비중이 높은 소비자에게 최적화된 설계를 갖췄다.
- 복합연비 기준: 15.0km/ℓ (20인치 넥센타이어 기준)
- 도심 연비 최대: 15.8km/ℓ (20인치 미쉐린타이어 기준)
이는 기존 가솔린 모델 대비 최대 58%까지 연비가 향상된 수치이며, 중형 SUV 시장에서 보기 드문 효율이다.
액티언 하이브리드 가격 3,710만원 … ‘풀옵션’도 4,200만 원선
가성비 측면에서도 주목할 만하다. 액티언 하이브리드 는 단일 트림으로 구성되며, 인기 사양을 모두 기본 적용하면서도 가격 인상폭을 최소화했다.
- 가격: 3,710만원 (단일트림)
- 풀옵션 기준 최대 가격: 약 4,200만 원 수준
동급 하이브리드 SUV 중 사양 대비 가장 경쟁력 있는 구성이라는 평가를 받는다. 참고로, 경쟁 모델인 그랑 콜레오스는 트림별로 가격 차이가 크고, 하이브리드 모델은 400만 원 이상의 가격 인상이 있었다.
첨단 사양 기본 탑재… 옵션 선택도 유연
단일 트림 구성임에도 불구하고, 액티언 하이브리드 는 꽉 찬 기본 사양이 돋보인다. 일부 사양은 경쟁 SUV의 상위 트림에서나 볼 수 있는 수준이다.
기본 포함 사양:
- 12.3인치 내비게이션(KGM 링크)
- 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC)
- 스마트 전동식 파워 테일게이트 (킥 센서 포함)
- ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)
- OTA 무선 업데이트 지원
- 8에어백 시스템
- 천연가죽 퀼팅 시트
선택 가능한 주요 옵션:
- 딥 컨트롤 패키지 II (65만 원)
- 3D 어라운드뷰 모니터링 (110만 원)
- 파노라마 선루프 (120만 원)
- 알파인 오디오 시스템 (62만 원)
- 투톤 외장 패키지 (41만 원)
- 미쉐린 저소음 타이어 (60만 원)
전기차급 정숙성… 최대 94% EV 주행 비중
액티언 하이브리드 는 전기차에 가장 가까운 주행 질감을 구현했다는 평가를 받는다. 도심 주행에서는 최대 94%까지 전기 모터만으로 주행이 가능하며, 이는 동급 SUV 중 최고 수준이다.
정숙성과 승차감 향상을 위해 다양한 보강 작업도 이뤄졌다.
- 흡음 타이어 기본화
- 쇽업소버(SFD) 업그레이드
- 엔진룸 흡차음재 강화
이러한 세부 설계는 실제 주행 시 고속에서도 부드럽고 정숙한 승차감을 제공한다.
177마력 모터 + 1.83kWh 배터리… 성능도 만족
하이브리드 시스템의 중심에는 130kW(177마력) 전기모터와 1.83kWh LFP 배터리가 배치되어 있다. 고속 주행은 물론 일상 영역에서도 부족함 없는 출력을 제공하며, 배터리는 안정성과 수명을 고려해 리튬·인산·철 구조를 채택했다.
- 고전압 충전 불필요
- 자체 회생제동과 배터리 효율 설계
일반적인 소비자의 주행 패턴에서는 별도의 충전 없이도 하이브리드의 모든 혜택을 누릴 수 있다.
액티언 하이브리드 652ℓ 적재 공간… 실용성도 놓치지 않았다
액티언 하이브리드 는 세련된 쿠페형 디자인을 기반으로 하면서도, 실용적인 공간 설계를 잊지 않았다. 652ℓ의 트렁크 공간은 동급 최고 수준이며, 2열 폴딩 시 완전 평면이 되어 캠핑, 여행, 대형 짐 운반까지 무리 없이 소화할 수 있다.
액티언 하이브리드 디자인 요소도 업그레이드
외장 디자인에서는 고급감과 다이내믹함이 조화를 이룬다.
- 20인치 다이아몬드 커팅 휠
- 크롬 포인트 장식
- 루프라인을 강조한 쿠페형 실루엣
‘현실적인 하이브리드 SUV’로 부상할까?
작년까지만 해도 액티언은 하이브리드 모델이 없어 주목을 받지 못했다. 반면 그랑 콜레오스는 하이브리드 파워트레인을 앞세워 중형 SUV 시장에서 돌풍을 일으켰고, 누적 판매량 3만 대에 달하는 성과를 거뒀다.
하지만 이번 액티언 하이브리드는 더 높은 연비, 더 조용한 주행감, 더 다양한 기본 사양, 그리고 더 저렴한 가격이라는 4박자를 갖추며, 하이브리드 SUV 시장의 흐름을 바꿀 강력한 후보로 주목받고 있다.
액티언 HEV 2025년형 가솔린 1.5 터보 제원 (개소세 5% 기준)
| 분류 | 항목 | 제원 |
| 외관 | 전장(㎜) | 4,740 |
| 전폭(㎜) | 1,910 | |
| 전고(㎜) | 1,680 | |
| 축간거리(㎜) | 2,680 | |
| 트렁크 용량(ℓ) | 652 | |
| 엔진 | 엔진형식 | 가솔린 1.5 T-GDI |
| 배기량(㏄) | 1,498 | |
| 최고출력(PS/rpm) | 150 / 5,500 | |
| 최대토크(㎏f.m/rpm) | 22.5 / 2,400~4,200 | |
| 연료탱크(ℓ) | 50 | |
| 모터 | 모터형식 | 전기 |
| 모터 최고출력(PS) | 177 | |
| 모터 최대토크(㎏f.m) | 30.6 | |
| 배터리 용량(㎾h) | 1.83 | |
| 축전지 정격전압(V) | 353.28 | |
| 축전지 정격용량(Ah) | 5 | |
| 연비 | 연료 | 하이브리드 (가솔린+전기) |
| 복합연비(㎞/ℓ) | 15.0 | |
| 도심연비(㎞/ℓ) | 15.6 | |
| 고속도로연비(㎞/ℓ) | 14.2 | |
| CO2 배출량(g/㎞) | 107 | |
| 배기량(㏄) | 1,498 | |
| 공차중량(㎏) | 1,730 | |
| 변속기 | 변속기 | e-DHT |
| 타이어 | 타이어(″) | 20 |
액티언 하이브리드 가격
| 항목 | 가격 (만원) | 비고 |
|---|---|---|
| 기본 트림 (단일) | 3,710만원 | ADAS, 내비, 스마트 테일게이트 포함 |
| 딥 컨트롤 패키지 II | +65 | 반자율 보조기능 고도화 패키지 |
| 3D 어라운드뷰 모니터 | +110 | 주차 편의성 강화 |
| 파노라마 선루프 | +120 | 개방형 루프 |
| 알파인 오디오 시스템 | +62 | 프리미엄 사운드 |
| 미쉐린 저소음 타이어 | +60 | 정숙 주행 특화 |
| 투톤 외장 패키지 | +41 | 루프 색상 변경 옵션 |
| 풀옵션 기준 총액 | 4,168만원 | 가성비 중심 구성으로 4천만 원 미만 유지 가능 |
액티언 하이브리드 vs 그랑 콜레오스 하이브리드 비교
| 항목 | 액티언 하이브리드 | 그랑 콜레오스 하이브리드 |
|---|---|---|
| 복합연비 | 최대 15.8km/ℓ (도심) | 최대 15.8km/ℓ (공통 기준) |
| 출력 | 177마력 (모터 기준) | 245마력 (시스템 총합) |
| 배터리 용량 | 1.83kWh (LFP) | 1.64kWh |
| 기본 사양 구성 | 내비+ADAS+IACC 등 풀구성 | 디스플레이·ADAS 일부 트림 옵션 |
| EV모드 주행 비율 | 도심 기준 94% (CVS-75 기준) | 미공개 |
| 가격 | 3,650만 원~3,750만 원 | 3,800만 원~4,200만 원대 |
| 전기차 감성 주행 | 매우 유사 (e-DHT 적용) | 전기 모터 주행 기능 제공 |
| 실내공간 | 트렁크 652ℓ + 패밀리 SUV 구성 | 2열 공간 넉넉 + 승차감 우수 |
※ 표에서 볼 수 있듯 액티언은 가격 대비 사양 구성에서 우위이며, 콜레오스는 출력과 공간에서 강점을 가진다.
KGM 토레스 하이브리드 vs 액티언 하이브리드 비교
| 항목 | 토레스 하이브리드 | 액티언 하이브리드 |
|---|---|---|
| 차급 | 중형 SUV | 준중형~중형 SUV 크로스오버 |
| 출시 시기 | 2024년 3월 | 2024년 7월 예정 |
| 복합연비 | 최대 14.6km/ℓ | 최대 15.8km/ℓ |
| 파워트레인 | 듀얼 테크 하이브리드 | 동일 시스템 사용 |
| 기본 트림 가격 | 약 3,700만 원 중후반대 | 3,650만 원부터 시작 |
| 디자인 컨셉 | 오프로드 SUV 이미지 | 도시형 쿠페형 SUV 스타일 |
| 타겟 고객층 | 레저·패밀리용 고객층 | 도심형 라이프스타일 세대 |
👉 두 모델 모두 같은 하이브리드 시스템을 기반으로 하지만, 토레스는 오프로드+레저, 액티언은 도심 주행+연비에 특화된 방향성을 지닌다.
마무리: SUV 시장의 ‘가성비 반란’
KG모빌리티의 액티언 하이브리드는 단순한 신차 이상의 의미를 가진다. ‘가장 현실적인 하이브리드 SUV’라는 정체성을 바탕으로, 고연비·저소음·고성능·넉넉한 공간·합리적 가격이라는 전방위 강점을 갖춘 이 차량은 중형 SUV 시장의 ‘게임 체인저’가 될 가능성이 높다.
7월 중순 출시를 앞둔 지금, 하이브리드 SUV를 고려 중이라면 액티언 하이브리드는 반드시 체크해야 할 후보 중 하나다.
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▶ 2025 액티언 가격 제원 연비 편의사양 장단점
▶ 2025 싼타페 가격 제원 연비 편의사양 장단점
▶ 2025 그랑 콜레오스 하이브리드 가격 제원 연비 편의사양 특징
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